Peu importe que vous preniez soin ou non des pneus de votre véhicule, leur durée de vie peut être réduite par des conditions routières imprévisibles. Lorsqu’il s’agit de réparer un pneu crevé, vous avez le choix du moyen. Passons en revue quelques solutions de réparation temporaire qui vous permettront de rouler jusqu’à ce que vous puissiez faire évaluer le problème par un professionnel.
Remarque importante avant de commencer : seuls les pneus où la crevaison a eu lieu dans la bande de roulement peuvent être réparés. Si la perforation se situe sur le flanc ou à la limite de la semelle et du flanc, il ne sera pas possible de réparer le pneu à l’aide des moyens ci-dessous. Dans ce cas, communiquez avec un service d’assistance routière afin de faire remplacer le pneu.
- Difficulté : Facile
- Durée : 20 minutes
- Fréquence : Au besoin
Outils pour pneus
Pour réparer un pneu crevé sur le bord de la route, il vous faut certains outils : un gonfleur de pneu et un manomètre sont certainement indispensables.
Gonfleur de pneus
Si vous réparez le pneu crevé à l’aide d’une trousse de réparation, vous aurez besoin d’un gonfleur de pneus. Si vous utilisez une bonbonne de scellant Fix-a-Flat, le gonfleur n’est pas indispensable, mais si le pneu a perdu beaucoup d’air, il peut être utile tout de même.
Un gonfleur de pneus portable alimenté par la prise 12 V du véhicule est tout ce dont vous avez besoin. Non seulement il est parfait pour gonfler les pneus, mais il peut également gonfler l’équipement sportif et les jouets.
Manomètre
Quelle que soit la méthode utilisée pour réparer le pneu crevé, vous aurez ensuite besoin d’un manomètre. Après avoir gonflé le pneu, utilisez le manomètre pour vérifier la pression. Il en existe de tous les prix, et de tous les types.
Même si votre véhicule est équipé d’un système de surveillance de la pression des pneus avec capteurs intégrés, avoir un manomètre à bord est une bonne idée. Ces capteurs ont une durée de vie limitée et dans certains cas, il faut les étalonner après avoir effectué la permutation des pneus. Et dans le cas d’un système de surveillance « indirect » sans capteurs, le manomètre est indispensable pour confirmer que les quatre pneus sont bien gonflés.
Trousse de réparation de pneu
Longtemps, la trousse de réparation de pneu a été la solution de choix pour réparer un pneu crevé. Il est possible de réparer temporairement une perforation d’un diamètre maximal de 6 mm (1/4 po), avant de vous rendre à un atelier NAPA AUTOPRO pour obtenir une réparation permanente.
Pour réparer un pneu crevé à l’aide d’une trousse de réparation, suivez ces étapes :
- Soulevez le véhicule avec un cric losange et placez des chandelles sous le châssis.
- Démontez la roue.
- Retirez l’objet qui a causé la perforation.
- Utilisez l’alésoir pour nettoyer le trou.
- Enfilez une tige d’obturation dans le trou au bout de l’outil d’insertion.
- Enduisez la tige de colle à caoutchouc.
- Poussez la tige dans la perforation, mais sans l’insérer complètement; elle doit dépasser de la bande de roulement.
- Retirez rapidement l’outil d’insertion.
- Coupez l’excédent avec une lame de rasoir.
- Remontez la roue.
- Utilisez votre gonfleur pour gonfler le pneu à la pression recommandée (voir l’étiquette apposée sur le montant de porte côté conducteur).
- Retirez le cric.
Vérifiez les directives de la trousse une dernière fois. Gardez à l’esprit que la plupart des trousses de réparation ne comprennent pas d’appareil pour gonfler un pneu.
La bonbonne Fix-a-Flat originale
La bonbonne Fix-a-Flat constitue une autre solution rapide pour réparer un pneu crevé. Ce « pneu de secours en cannette » est composé d’un scellant liquide propulsé par un gaz comprimé. Le scellant peut colmater une perforation d’une largeur maximale de 6 mm (1/4 po). Le scellant Fix-a-Flat est idéal lorsqu’il n’est pas possible de retirer la roue de la voiture en toute sécurité.
Pour réparer une crevaison à l’aide du scellant Fix-a-Flat, suivez ces étapes :
- Déplacez le véhicule de manière à ce que la perforation soit à la position 6 heures (près du sol).
- Agitez vigoureusement la cannette 30 secondes.
- Enlevez le bouchon et déroulez le tuyau.
- Vissez l’embout du tuyau dans le sens des aiguilles d’une montre sur la valve du pneu.
- Tenez la cannette à la verticale et appuyez fermement sur le bouton.
- Le pneu commence à se gonfler immédiatement.
- Dès que vous ne voyez plus de scellant circuler dans le tuyau, relâchez le bouton et vérifiez que la jante ne touche plus le sol.
- Dévissez le tuyau.
- Roulez lentement sur une courte distance pour permettre au scellant de bien se répandre dans le pneu.
Faites réparer le pneu par un professionnel dès que possible (pas plus de trois jours après l’utilisation du scellant).
Autres conseils
Pour être prêt à affronter les autres pannes sur la route, gardez une trousse d’urgence dans votre coffre.
Si vous avez des questions sur la réparation d’un pneu crevé ou sur les trousses de réparation, consultez un expert de votre magasin NAPA Pièces d’auto.