Le début du printemps est une période excitante pour les conducteurs canadiens. La neige fond et le ciel s’éclaircit. Cependant, votre véhicule porte peut-être encore des traces de toutes ces routes salées qu’il a parcourues.
Avec l’augmentation des températures, le sel qui est emprisonné dans les joints, la moquette et le châssis du véhicule devient plus actif chimiquement et accélère la corrosion. Cette liste de vérification printanière du nettoyage du sel couvre tout ce que vous devriez savoir pour prévenir les dommages à votre véhicule.
Pourquoi le sel de voirie est-il si dommageable ?
Le sel de voirie fait-il rouiller votre véhicule ? Oui, et rapidement. Lorsqu’il se combine avec l’humidité, le sel de la route agit comme un électrolyte qui accélère la rouille. Plus longtemps il demeure en place, plus il a d’occasions d’endommager votre véhicule. Tous les éclats de peinture préexistants sont des lieux privilégiés pour le développement de la rouille et le sel de voirie va rapidement endommager le métal exposé s’il demeure en place trop longtemps.
Des nettoyages proactifs aident à prévenir, ou du moins à ralentir, la nature corrosive du sel de voirie. Un nettoyage final au printemps peut réduire encore plus significativement ce processus.
La meilleure façon de débarrasser l’extérieur du véhicule du sel de voirie
Pour supprimer efficacement le sel de voirie de votre véhicule, suivez ces étapes :
- Commencez par un rinçage complet, du haut vers le bas, pour vous débarrasser du sel en surface.
- Utilisez un savon spécial pour automobiles, ou un nettoyeur de sel de voirie extérieur, et pas du savon à vaisselle, qui enlève la cire de protection.
- Utilisez deux chaudières distinctes : une première pour l’eau savonneuse et une deuxième pour le rinçage, pour éviter de redéposer des contaminants.
- Portez une attention spéciale aux passages de roue, panneaux de bas de caisse et montants de porte, puisque le sel s’accumule dans ces zones cachées.
- N’oubliez pas un bon rinçage du châssis (tout ce qui est caché par la carrosserie) pour enlever les accumulations de sel dissimulées.
- Finissez par un cirage ou un scellant à peinture pour protéger votre travail.
Portez un soin particulier au châssis
Au cours de l’hiver, c’est le châssis qui accumule le plus de sel, mais c’est la plupart du temps la zone la plus négligée. Le sel dans les joints du cadre, sur les canalisations de frein, les composants de la suspension et l’échappement est souvent difficile à voir et facile à ignorer.
Utilisez une laveuse pour dessous de véhicule, idéalement dans un local spécialisé, avec un jet à angle spécialement orienté pour les composants du châssis. Après le lavage, faites une inspection rapide pour trouver des écaillements, des petites zones brunes ou rougeâtres, ou de la rouille de surface sur le métal exposé. Si vous découvrez ce type de problèmes rapidement, vous pourriez peut-être réparer le métal corrodéavant que la corrosion s’étende et compromette le cadre du véhicule.
Éliminer le sel de voirie de la moquette et des tapis de protection
Le sel est à l’origine de taches, d’odeurs et (en retenant l’humidité) de la formation de moisissures sur les tapis, ainsi que de la corrosion sur le panneau du plancher, de l’intérieur vers l’extérieur, s’il demeure sur place trop longtemps. Pour retirer le sel adéquatement, retirez et lavez tous les tapis de protection, passez l’aspirateur, puis traitez la moquette avec un nettoyant spécialisé ou un produit anti-sel de voirie pour l’intérieur. Ne remettez pas les tapis de protection avant que l’intérieur soit bien sec.
Faites en sorte que le nettoyage de la moquette devienne un rituel du printemps et songez à installer des tapis de protection sur mesure en caoutchouc épais avant le retour de l’hiver.
Retouches à la peinture avant que la rouille s’installe
Après un lavage printanier de l’auto, le moment est parfait pour inspecter l’extérieur à la recherche d’éclats, d’égratignures ou de cloques sur la peinture extérieure, que le sel pourrait avoir empirés avec le temps.
Utilisez un « crayon » à peinture de retouche, pour recouvrir les petits éclats de peinture. Pour les zones plus étendues présentant des cloques ou des piqûres, veillez toujours à poncer, appliquer une couche d’apprêt et une couche de peinture, pour éviter que la peinture s’écaille à nouveau. Une fois les petits défauts de peinture réparés et la voiture propre, finissez par une couche de cire protectrice.
Le printemps est le moment idéal pour éliminer le sel et protéger votre véhicule contre la rouille, en prévision du prochain hiver. Pour des conseils supplémentaires sur l’élimination du sel sur votre véhicule, visitez votre magasin NAPA Pièces d’auto local afin de discuter avec un expert en automobiles, ou examinez notre sélection de savons pour l’auto, tapis de protection et peintures de retouche sur notre sitewww.NAPACanada.com.
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