Comment calculer la capacité de remorquage

Si vous êtes novice en matière de remorquage, vous ne savez probablement pas le poids que votre véhicule peut tracter. Pour que votre prochain voyage avec une roulotte (ou une remorque) se déroule sans encombre, nous allons passer en revue la terminologie et voir comment calculer les principaux paramètres de remorquage, notamment la capacité de remorquage, le poids sur la flèche et la charge utile.

Une voiture remorquant un camping-car sur l'autoroute

Terminologie

Connaître la signification de ces termes vous aidera à calculer la capacité de remorquage de votre véhicule.

Essieu

L’essieu de la remorque est un axe qui transfère le poids de la remorque aux roues et au sol. L’essieu à ressorts à lames est le plus courant, et c’est celui qui convient le mieux pour le transport de lourdes charges et pour les déplacements sur la route. Si vous devez conduire dans des environnements d’eau salée, dans des conditions venteuses ou sur des terrains très accidentés, il est préférable d’opter pour l’essieu à barres de torsion.

Poids à vide

Il s’agit du poids de votre véhicule lorsqu’il est complètement vide (sans chargement ni occupants). Il comprend tous les éléments dont le véhicule a besoin pour fonctionner : carburant, liquides, roue de secours et batterie.

Généralement, le poids à vide est indiqué dans le manuel du véhicule. Vous pouvez également le mesurer vous-même en utilisant une balance pour véhicules ou en soustrayant la capacité de charge utile du PNBV.

PNBC

Le PNBC est le poids nominal brut combiné. Le PNBC est la somme du PNBV et de la remorque. Il est généralement indiqué sur l’étiquette du montant de la portière du conducteur ou dans le manuel du véhicule.

PNBV

Le PNBV est le poids nominal brut du véhicule. Il s’agit du poids total combiné maximum que votre véhicule peut atteindre. Cela inclut les passagers, le chargement, le carburant et le poids sur la flèche. Le PNBV est généralement indiqué sur le montant de la portière du conducteur ou dans le manuel du véhicule.

Attelage de remorque

L’attelage est une structure robuste fixée au châssis (ou à la coque) qui permet d’atteler une remorque derrière un véhicule. Les cinq types d’attelages les plus courants sont l’attelage récepteur, l’attelage avec répartiteur de charge, l’attelage à sellette, l’attelage à col de cygne et le crochet d’attelage.

Il existe des attelages récepteurs pour la plupart des véhicules. L’attelage à col de cygne et l’attelage à sellette ne peuvent être installés que dans la caisse d’une camionnette.Le répartiteur de charge est un dispositif qu’on ajoute à l’attelage récepteur pour réduire la charge sur le timon afin de favoriser la stabilité de l’ensemble véhicule-remorque sur la route. Le crochet d’attelage est un dispositif réservé aux véhicules lourds.

L’attelage récepteur nécessite un timon et une boule pour atteler la remorque au véhicule. Il faut évidemment se procurer une boule de la taille qui convient au coupleur de la flèche de la remorque.

Poids sur la flèche

Le poids sur la flèche est le poids que la remorque exerce sur le timon d’attelage auquel elle est fixée.

Charge utile

La charge utile est le poids maximal que votre véhicule peut transporter. Si vous tractez une remorque, la charge utile comprend le poids sur la flèche, mais pas celui de la remorque.

Capacité de remorquage

La capacité de remorquage est le poids que votre véhicule peut tracter derrière lui en toute sécurité (et en respectant la réglementation).

Calcul de la capacité de remorquage

La capacité de remorquage d’un véhicule est généralement indiquée dans le manuel du véhicule ou sur l’étiquette du montant de la portière du conducteur. Si vous voulez la calculer vous-même, il faut soustraire le poids à vide du PNBC.

PNBC – poids à vide = capacité de remorquage

Si vous dépassez la capacité de remorquage de votre véhicule, la remorque pourrait osciller et causer une perte de contrôle. Les freins seront également fortement sollicités, ce qui allongera les distances d’arrêt. C’est très dangereux, autant pour vous que pour les autres usagers de la route.

Mesure du poids sur la flèche

Le poids sur la flèche doit correspondre à 10 % ou 15 % du poids total de la remorque. Vous pouvez mesurer le poids sur la flèche à l’aide d’une balance ou en le calculant.

Il suffit de multiplier le poids de la remorque chargée par 0,1. Cette valeur est le poids minimum que doit peser la flèche de la remorque. Pour connaître la valeur maximale, multipliez le poids de la remorque chargée par 0,15. Le poids sur la flèche doit se situer dans cette fourchette.

Calcul de la charge utile

La charge utile indique le poids que les essieux de votre véhicule (et non ceux de la remorque) peuvent supporter. Cette valeur est généralement beaucoup plus faible que la capacité de remorquage. Pour calculer la charge utile de votre véhicule, soustrayez le poids à vide du PNBV.

PNBV – poids à vide = charge utile

Il ne faut jamais surcharger un véhicule au-delà de sa charge utile ou de sa capacité de remorquage. Cette pratique est à la fois dangereuse et interdite.

Conseils de remorquage

En plus de respecter la capacité de remorquage, le poids sur la flèche et la charge utile de votre véhicule, la remorque que vous tirez doit être en bon état. Il faut donc en effectuer l’entretien, surtout lorsqu’elle sort d’entreposage.

Si vous n’avez jamais tracté de remorque auparavant, entraînez-vous dans un endroit peu fréquenté avant de prendre la route. Avec une remorque, il est impératif de laisser plus d’espace que vous ne le feriez normalement entre vous et les autres véhicules. Certains accessoires tels que les sangles ou les rétroviseurs de remorquage peuvent également vous être utiles.

Pour en savoir plus sur le remorquage, consultez un expert de votre magasin NAPA Pièces d’auto.

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