FrançaisEnglishC’est au printemps que les nids-de-poule sont les plus fréquents. Lorsque la température descend en dessous du point de congélation et remonte rapidement au-dessus, des nids-de-poule se forment. Ces petits obstacles peuvent causer de graves problèmes à votre voiture.
Soyez attentif à la façon dont votre voiture réagit aux nids-de-poule pour savoir si une partie de sa suspension doit être réparée ou remplacée.
Si vous passez sur des nids-de-poule de manière répétée, surtout à grande vitesse, la suspension de votre voiture s’usera et se détériorera plus rapidement. L’impact de vos pneus sur un nid-de-poule ébranle l’ensemble du système de suspension, y compris les amortisseurs et les jambes de force.
La meilleure façon de protéger votre suspension est d’éviter complètement de rouler sur les nids-de-poule. Si vous ne pouvez pas éviter un nid-de-poule sur la route, réduisez votre vitesse afin de ne pas le heurter avec trop de force.
Lorsque vous conduisez, soyez attentif à la sensation et au bruit de la suspension de votre voiture, en particulier lorsqu’elle passe sur des nids-de-poule et d’autres bosses. Les symptômes courants d’une mauvaise suspension sont les suivants :
Si vous n’entendez que des bruits étranges quand vous roulez sur des bosses, cela peut signifier qu’il y a un problème avec la barre stabilisatrice ou les bras de la barre stabilisatrice. Si le bruit de suspension ne se produit que du côté passager avant, il se peut qu’il y ait un problème dans ce coin de la suspension, comme la bague du bras de suspension, le joint à rotule ou le roulement de roue.
Si le volant vibre après avoir heurté une bosse, il se peut que l’amortisseur de direction ou les amortisseurs avant soient usés. Une sensation de cognement dans la direction lors du freinage peut être le signe d’un problème au niveau des embouts de biellette ou des joints à rotule. Vous trouverez ici une évaluation plus détaillée des joints à rotule et des roulements de roue.
Une fois que vous avez déterminé l’emplacement général du bruit de suspension, vous pouvez procéder à un examen plus précis. Posez le véhicule sur le sol ou sur des rampes, puis faites bouger les roues de gauche à droite, de haut en bas et en diagonale. Essayez de sentir s’il y a des pièces mal serrées. Demandez à quelqu’un de tourner le volant pendant que vous observez les rotules et les biellettes. Faites rebondir le véhicule sur sa suspension afin de déterminer l’état des supports d’amortisseur et des jambes de force.
Soulevez le véhicule à l’aide d’un cric et de chandelles, puis reprenez les mêmes manœuvres de vérification par manipulation. Lorsque la suspension n’est plus compressée, certaines des rotules et des bagues ne sont plus sous contrainte et il est alors plus facile de voir si elles sont usées. Manipulez la barre stabilisatrice afin de vérifier l’état des bagues ou des biellettes.
Enfin, utilisez une lampe de poche pour inspecter les pièces mobiles. Les fuites de graisse, les soufflets déchirés, les bagues fissurées et les fuites au niveau des amortisseurs sont autant de points à surveiller. Il est plus facile de le faire avec un partenaire ou un stéthoscope de mécanicien.
Si votre suspension est défectueuse en raison d’un mauvais parallélisme de vos roues, il est temps de les réaligner. Suivez ce guide pour effectuer vous-même le réglage de la géométrie de vos roues.
Si vous avez besoin de pièces de rechange, parcourez notre vaste gamme de produits de direction et de suspension sur NAPACanada.com. Si vous avez besoin d’aide pour réparer votre suspension ou toute autre pièce de votre véhicule, arrêtez-vous à un centre de service NAPA AUTOPRO.
En plus d’éviter les nids-de-poule, suivez ces conseils pour mieux entretenir le système de suspension de votre voiture :
Pour obtenir de plus amples renseignements sur le diagnostic et la réparation des bruits de suspension d’une voiture, parlez à un expert dans le magasin NAPA Pièces d’auto le plus près de chez vous.
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