Trois conseils pour freiner la rouille cet été

La rouille est l’ennemie numéro 1 de tous les automobilistes canadiens. Insidieuse, coûteuse à réparer et dangereuse pour la sécurité du véhicule, la rouille est accrue par la grande utilisation du sel de voirie : ce produit corrosif mélangé avec de l’eau qui, même au plus froid de l’hiver, transforme la tôle d’une carrosserie et les éléments d’une suspension en gruyère!

Maintenant que l’été est là, il est grand temps de non seulement stopper la progression de la rouille, mais de prendre quelques mesures pour bien protéger votre véhicule avant la prochaine saison hivernale. Voici quelques conseils pour vous attaquer à la rouille rapidement et sans vous ruiner.

Le grand nettoyage

Le secret derrière la redoutable efficacité du sel de voirie à ronger tout ce qui contient du fer est sa capacité à adhérer à la carrosserie, au châssis et au système d’échappement, mais surtout à y demeurer, hors de la vue, pour faire son travail de sape.

Voyons comment cela se produit. En faisant fondre la neige, le sel se retrouve dilué dans l’eau qui recouvre la route. Cette solution se projette partout sur votre véhicule, dans tous les interstices, et le sel qu’elle contient y demeure une fois l’eau séchée. Au fil du temps, le sel s’accumule dans des endroits hors de la vue et difficiles à nettoyer, comme les passages de roue, les points d’attache des amortisseurs, derrière les boucliers de pare-chocs, ou encore sur le dessus du silencieux.

Donc, à la fin de l’hiver, nettoyer le véhicule de fond en comble est le meilleur moyen d’éliminer le sel accumulé. Mais il ne suffit pas de faire reluire la peinture, il faut aussi arroser abondamment avec un jet puissant les endroits mentionnés plus haut. N’hésitez pas à vous rendre dans un lave-auto à la main et de demander aux employés d’utiliser une lance d’arrosage pour atteindre le dessous du véhicule. Vous pourriez être surpris par toute la saleté et tout le sel qui se retrouveront au sol…

Le temps des retouches

La peinture de votre voiture ou de votre camion est la meilleure protection contre la rouille. Quand le métal est recouvert de plusieurs couches de peinture, les éléments corrosifs ne peuvent l’atteindre, ce qui empêche la rouille de s’installer.

Un éclat causé par un caillou ou une rayure profonde dans la peinture peuvent réduire cette protection et exposer le métal qui se cache derrière. Peut-être remarquerez-vous que les éclats de peinture du capot et des portes, qui semblaient anodins l’automne dernier, laissent maintenant place à de véritables taches de rouille depuis que l’hiver est terminé?

Afin de prévenir l’apparition de la rouille, la meilleure façon de corriger ces éclats de peinture est d’utiliser un petit pinceau fin ou un tube de peinture conçu pour les retouches. Si c’est trop tard, il faudra alors utiliser un petit morceau de papier sablé, ou un bâton de sablage, pour déloger la rouille de la surface. Ensuite, l’application d’un apprêt et de une ou deux couches de peinture permettra de sceller le tout. Si vous attendez trop longtemps avant de corriger la situation, la rouille progressera jusqu’à perforer la tôle, ce qui demandera des travaux de correction d’une tout autre importance.

Cire et enduit de protection

Tout comme la peinture offre une protection à la tôle de votre véhicule, une couche de cire rehausse cette protection. Une bonne couche de cire agira comme une seconde peau pour votre véhicule en repoussant l’eau et le sel, autant en été qu’en hiver.

Vous ne pouvez traiter à la cire le châssis et ses composants exactement comme le font les ateliers spécialisés en traitement antirouille, mais vous pouvez tout de même accroître la protection de ces éléments par l’application d’une huile ou d’un produit antirouille tels ceux que ces ateliers utilisent. Une fois que vous aurez bien nettoyé le châssis en suivant nos conseils, le moment sera tout indiqué pour procéder à l’application d’une protection antirouille.

Nettoyez bien tous les recoins du châssis, prenez soin de sceller chaque éclat de peinture de la carrosserie et n’ignorez pas les signes que la rouille est déjà à l’œuvre; vous pourrez ainsi conserver votre véhicule plus longtemps.

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Par Benjamin Hunting

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