Les meilleures voitures pour la conduite hivernale

L’hiver canadien peut être assez rude dans plusieurs régions du pays. Par exemple, même dans le sud de l’Ontario, la température peut descendre jusqu’à -35 ˚C pendant une vague de froid. La conduite durant les mois d’hiver constitue donc un véritable test d’endurance pour n’importe quel véhicule. Si vous êtes à la recherche d’un nouveau véhicule, voici une liste de quelques modèles bien conçus pour affronter l’hiver.

the best cars for winter driving - les vehicules les mieux adaptes a l hiver

Caractéristiques désirables en hiver

On ne saurait trop insister sur l’importance d’avoir un véhicule capable d’affronter les rudes conditions hivernales canadiennes. Votre prochain véhicule devrait idéalement posséder les caractéristiques suivantes : une bonne garde au sol (175 mm et plus), des systèmes avancés d’aide à la conduite et des composants de confort comme la régulation automatique de la température ou un volant et des sièges chauffants. Si vous devez tracter une remorque, la capacité de remorquage du véhicule convoité doit être suffisante pour le faire.

Si vous circulez principalement en ville là où les rues sont déneigées efficacement et sans tarder, vous pouvez choisir n’importe quel type de rouage d’entraînement : traction avant, propulsion arrière ou traction intégrale. Si vous habitez en zone rurale ou là où les précipitations de neige sont fréquentes et abondantes, il vaudrait mieux envisager un véhicule à quatre roues motrices (« 4 x 4 ») ou à traction intégrale (« AWD » en anglais). Toutefois, pour la conduite hivernale, la traction intégrale est la préférée des Canadiens, peu importe la région où ils vivent. Et peu importe le type de rouage d’entraînement, tous les véhicules profitent de la monte de bons pneus d’hiver pour circuler en toute sécurité sur l’asphalte froid, la neige ou la glace.

Véhicules bien adaptés à la conduite en hiver

Le véhicule idéal pour vous est celui qui convient le mieux à votre usage personnel, à vos habitudes de conduite et à vos préférences, mais voici quelques modèles à considérer uniquement en raison de leurs capacités pour la conduite en hiver.

Ford Bronco

  • 4 x 4
  • Garde au sol de 223 mm
  • Technologies Ford : Terrain Management System et Co-Pilot360
  • Capacité de remorquage de 907 kg

 

Image of a Ford Bronco

Jeep Compass

  • Traction avant ou 4 x 4
  • Garde au sol de 208 mm
  • Régulateur de vitesse adaptatif, système de surveillance des angles morts et alerte de circulation transversale arrière
  • Capacité de remorquage de 907 kg
Image of a Jeep Compass

Subaru Forester

  • Traction intégrale
  • Garde au sol de 229 mm
  • Freinage automatique en marche arrière et système d’aide à la conduite
  • Capacité de remorquage de 1 360 kg
Image of a Subaru Forester

Toyota Tacoma

  • Propulsion arrière
  • Garde au sol de 239 mm
  • Avertisseur de franchissement de ligne, système précollision et régulateur de vitesse adaptatif
  • Capacité de remorquage de 2 948 kg
Image of a Toyota Tacoma

Volvo V90

  • Traction intégrale
  • Garde au sol de 210 mm
  • Phares adaptatifs à DEL, essuie-glace à détecteur de pluie, système de surveillance des angles morts, alerte de circulation transversale arrière et système d’assistance à l’évitement d’urgence
  • Capacité de remorquage de 2 500 kg
Image of a Volvo V90

Véhicule électrique et hiver

Plusieurs personnes ont des réserves quant à l’utilisation d’un véhicule électrique en hiver; elles craignent que l’autonomie soit affectée par la basse température. Bien que cela soit vrai, cette perte d’autonomie est généralement moins importante que ce que l’on pense. Néanmoins, plusieurs véhicules électriques conviennent parfaitement à un usage hivernal, même au Canada. De plus, un véhicule électrique n’a jamais de mal à démarrer par grand froid!

Si vous souhaitez faire l’essai d’un véhicule électrique en hiver, voici quelques-uns des meilleurs modèles sur le marché.

Audi Q5 TFSI e

  • Traction intégrale
  • Garde au sol de 197 mm
  • Freinage d’urgence automatique, avertisseur de collision avant, système de surveillance des angles morts, alerte de circulation transversale arrière et régulateur de vitesse adaptatif
  • Capacité de remorquage de 2 000 kg
Image of a Audi Q5

Kia EV6

  • Propulsion arrière ou traction intégrale
  • Garde au sol de 178 mm
  • Système de surveillance des angles morts, alerte de circulation transversale arrière, régulateur de vitesse adaptatif et système de suivi de voie
  • Capacité de remorquage de 1 600 kg
Image of a Kia EV6

Mitsubishi Outlander PHEV

  • Traction avant ou intégrale
  • Garde au sol de 190 mm
  • Régulateur de vitesse adaptatif, alerte de circulation transversale arrière, système précollision et système de surveillance des angles morts
  • Capacité de remorquage de 680 kg
Image of a Mitsubishi Outlander

Pour en savoir plus

Pour faire d’autres recherches sur des véhicules fiables pour la conduite hivernale, visitez le site canadien de  Il est possible de comparer les prix au Canada et de trouver des concessionnaires à proximité qui ont en stock le véhicule que vous recherchez.

Entretien automobile hivernal

Quel que soit le véhicule que vous conduisez, il doit être correctement équipé pour affronter les conditions météorologiques hivernales. Ainsi, il devrait être équipé de pneus d’hiver et de balais d’essuie-glace d’hiver, le liquide lave-glace devrait être de type antigel, etc. Voici une liste de contrôle pour vous aider à préparer votre véhicule pour la conduite hivernale au Canada.

Pour en savoir plus, et pour consulter d’autres conseils d’entretien, rendez-vous sur notre blogue. Si vous avez des questions sur l’entretien automobile, rendez-vous dans un magasin NAPA Pièces d’auto pour en discuter avec un expert.