FrançaisEnglishRemorquer en hiver avec un camion, une voiture ou un VUS peut signifier d’affronter des conditions routières très peu favorables. Comme pour toute conduite hivernale, le remorquage durant les mois les plus froids exige de bien préparer le véhicule et d’adapter son comportement au volant.
Ces cinq conseils de remorquage vous aideront à tirer votre remorque du point A au point B en toute sécurité.
La neige et la glace peuvent avoir un impact majeur sur l’adhérence des pneus de votre véhicule sur la route. Puisque l’efficacité de la traction est un aspect crucial du remorquage d’hiver, vous devez mettre toutes les chances de votre côté avant de vous déplacer. En premier lieu, monter des pneus d’hiver tant sur le véhicule qui remorque que sur la remorque elle-même contribuera grandement à vous donner la traction nécessaire pour accélérer, prendre les virages et vous arrêter en toute confiance, même lorsque vous transportez une lourde charge.
Pour éviter les mauvaises surprises, il est essentiel de savoir comment la remorque peut se comporter sur les routes glissantes. Lorsque les conditions hivernales de remorquage sont dangereuses, l’un des meilleurs moyens de s’assurer d’un contrôle constant sur la charge est de s’équiper de freins de remorque. La force de freinage étant alors mieux répartie entre le véhicule et la remorque, vous risquez beaucoup moins de voir glisser ou se balancer la remorque de gauche à droite. Cela réduit également la pression exercée sur les pneus de votre véhicule, qui n’ont plus à assumer la totalité des tâches d’arrêt.
Lorsque les conditions de la route entraînent une perte de traction, il est toujours prudent de conduire le plus doucement possible. Cela signifie d’éviter de tourner le volant, de freiner et d’accélérer brusquement, et d’exercer plutôt une pression progressive sur le volant, les freins et l’accélérateur tout en limitant l’angle de braquage des roues.
Le remorquage en hiver n’est sûr que si vous conduisez calmement et restez alerte en tout temps. Dans des conditions imprévisibles, vous n’avez pas toujours la possibilité de corriger les erreurs commises au volant. Portez une attention particulière à l’état des routes et aux prévisions météo, et adaptez votre conduite en conséquence.
Demander à votre véhicule de tirer une charge supplémentaire en hiver impose de sérieuses exigences sur le plan de la traction, même s’il est doté des meilleurs pneus d’hiver. Pour éviter de rester coincé sur la glace ou dans la neige profonde, vous devez tenter de garder votre véhicule en mouvement à une vitesse la plus constante possible, surtout si vous êtes sur une pente. Évitez de vous arrêter dans une montée ou dans un endroit où la neige s’est accumulée.
Le régulateur de vitesse peut s’avérer très pratique, mais vous ne devriez jamais l’utiliser lorsque vous remorquez en hiver, et ceci, pour deux raisons importantes. D’abord, en laissant un ordinateur prendre en charge la commande des gaz, vous risquez de ne pas réagir assez promptement et sécuritairement lors d’une situation dangereuse. Ensuite, le régulateur de vitesse ne saurait tenir compte du temps qu’il fait ni de la neige sur la route. Aussi, il peut rétrograder ou accélérer au mauvais moment, ce qui peut déstabiliser l’ensemble tracteur-remorque.
Suivez ces quelques conseils de base pour passer l’hiver sans pépins de remorquage.
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Par Benjamin Hunting
Auteur : Jacob 
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