Balais d’essuie-glace d’hiver : ce qui les distingue et pourquoi vous en avez besoin

Le caoutchouc fabriqué avec la sève des arbres à caoutchouc requiert des additifs pour être utilisable dans différentes conditions. Sinon, il sera mou et collant par temps chaud, et cassant par temps froid. C’est pourquoi un caoutchouc synthétique, comme le silicone, assure le meilleur rendement.

Les balais d’hiver peuvent aussi être recouverts de couches de céramique qui leur confèrent plus de résistance et d’endurance, tout comme la peinture de votre véhicule est peut-être protégée par un revêtement à base de céramique.

Les deux produits contiennent les mêmes ingrédients de base : des nanoparticules de céramique (pensez à du sable superfin) et un polymère liquide. Ce revêtement, une fois appliqué à des balais d’essuie-glace, réduit le frottement contre le pare-brise et les protège contre les rayons UV et les dommages par l’ozone.

Le graphite est une autre forme de revêtement sur les balais d’essuie-glace. Il réduit le frottement entre les balais en caoutchouc et le verre du pare-brise, et assure ainsi un fonctionnement plus régulier et sans secousses.

Et en prime? Beaucoup moins de grincement.

Les balais d’été sont conçus pour balayer l’eau grâce à une conception légère qui leur permet de glisser sur le pare-brise. Toutefois, en hiver, les balais d’été sont ralentis et même bloqués par leur conception à armature, qui piège la neige et la glace, et réduit ainsi leur souplesse.

Les essuie-glace d’hiver sont mieux équipés pour résister au froid, car ils utilisent un caoutchouc synthétique. Ils demeurent plus souples et ne se déchirent pas.

Les balais d’essuie-glace peuvent être à armature ou à armature intégrée. Les balais à armature sont un choix répandu pour l’hiver. La gaine de caoutchouc qui recouvre l’armature empêche la glace de bloquer les joints.

Les balais d’essuie-glace à armature intégrée offrent une autre solution populaire pour l’hiver. Un morceau d’acier à haute résistance installé sur toute la longueur de l’essuie-glace et des ressorts de tension dans le balai gardent le balai souple dans le froid.  Ces balais d’essuie-glace appliquent une pression uniforme sur toute leur longueur, et non uniquement aux points de pression comme le font les balais d’essuie-glace conventionnels.

À vitesse d’autoroute, les balais à armature intégrée utilisent la pression du vent pour augmenter la force de contact avec le pare-brise au moyen de déflecteurs ou d’une autre conception aérodynamique, ce qui les maintient collés au pare-brise. Ils ont aussi une forme incurvée qui épouse la courbure du pare-brise.

Si vous vivez dans une région où il y a beaucoup de chutes de neige, vous devez absolument vous équiper de balais d’essuie-glace d’hiver. Le choix de la marque et du type repose principalement sur les préférences personnelles. Votre manuel du propriétaire recommande peut-être une marque donnée.

Lorsque vous avez décidé du type de balai d’essuie-glace qu’il vous faut, vous devez savoir quelle longueur il vous faut. Consultez votre manuel du propriétaire à ce sujet. Vous pouvez aussi trouver cette information en ligne en recherchant votre modèle de véhicule dans notre site Web (au coin supérieur gauche). Une autre solution consiste à mesurer la longueur des balais actuels sur votre véhicule pour savoir quelles longueurs de balais acheter.

Profitez de tous les avantages de vos balais d’essuie-glace d’hiver en les jumelant au bon liquide lave-glace. Tout comme les balais d’essuie-glace, la formulation du liquide lave-glace est importante, pour obtenir un bon rendement en fonction de la température.

Le liquide lave-glace d’été cible les résidus laissés par les insectes sur votre pare-brise. Il contient également un peu d’antigel qui l’empêche de geler par les soirées particulièrement froides.

Le liquide lave-glace d’hiver vise à débarrasser le pare-brise des saletés et du sel. Grâce à une généreuse dose d’antigel, il ne gèle pas dans la conduite et désagrège la glace au contact au lieu de geler.

Tous les liquides lave-glace indiquent sur leur contenant la plus basse température à laquelle ils sont fonctionnels. Choisissez-en un qui convient à votre climat. Vérifiez le niveau du liquide lave-glace tous les trois mois et remplissez son réservoir au besoin.

N’utilisez jamais de l’eau au lieu du liquide lave-glace. L’eau peut geler et bloquer, et même briser, les canalisations.

Changez vos balais avant la première neige. Comme il ne faut que quelques minutes pour en installer de nouveaux, vous n’avez pas besoin de le planifier des semaines à l’avance. Notre guide explique comment changer vos balais d’essuie-glace, si vous ne l’avez jamais fait.

Vous pouvez également changer vos balais dans le cadre de vos préparatifs pour l’hiver, et les inspecter lorsque vous effectuez d’autres tâches d’entretien hivernal, comme le lavage servant à éliminer le sel.

Si vous avez des questions concernant le choix des balais d’essuie-glace d’hiver pour votre véhicule, visitez votre magasin NAPA Pièces d’auto local. L’un de nos sympathiques conseillers se fera un plaisir de vous aider.