Remplacement des filtres et inspection des fluides

Les filtres de votre véhicule partagent un seul objectif : empêcher les contaminants de pénétrer dans les systèmes vitaux. Ces pièces fonctionnent silencieusement en coulisses, mais elles sont essentielles pour la performance, l’économie de carburant et même le confort de l’habitacle.

Décomposons les principaux types.

But : Empêche la saleté, la poussière et les débris de pénétrer dans le moteur.

• Symptômes d’un filtre sale : Accélération réduite, consommation de carburant accrue, fumée noire à l’échappement.
• Intervalle de remplacement : Généralement tous les 20 000 à 24 000 km, mais assurez-vous de toujours consulter le manuel du propriétaire.

Un filtre à air du moteur obstrué limite le débit d’air vers votre moteur, le forçant à travailler plus fort. Cela affecte non seulement les performances, mais peut également augmenter la consommation de carburant. Le remplacer est généralement simple et rapide : ouvrez le capot, puis le boîtier du filtre à air, retirez l’ancien filtre, observez son état (tout en faisant une grimace), puis insérez le nouveau.

But : Empêche la poussière, le pollen et les polluants atmosphériques d’entrer dans l’habitacle de votre véhicule.

• Symptômes d’un filtre sale : Faible débit d’air provenant des évents, odeurs de moisi, vitres embuées.
• Intervalle de remplacement : Environ tous les 20 000 km ou une fois par an.

Si vous souffrez d’allergies ou si vous conduisez dans des zones urbaines polluées par une grande quantité de poussière et de gaz d’échappement, le changement régulier du filtre à air de l’habitacle fera une grande différence sur la qualité de l’air. Le remplacement de vos filtres à air est un travail simple qui fait toute la différence.

But : Nettoie les débris de l’huile moteur pour protéger les pièces mobiles.

• Symptômes d’un filtre sale : Perte de puissance du moteur, ratés, ralenti irrégulier ou calage du véhicule causé par un débit d’huile irrégulier.
• Intervalle de remplacement : À chaque vidange d’huile.

Une vidange d’huile est un forfait : vous ne pouvez pas remplacer le filtre à huile sans changer également l’huile. Sauter cette étape signifie que votre huile neuve passera à travers un filtre sale, ce qui va à l’encontre de l’objectif de la vidange d’huile.

But : Élimine les impuretés du carburant avant qu’elles n’atteignent le moteur.

• Symptômes d’un filtre sale : Démarrages difficiles, ralenti irrégulier, accélération médiocre (y compris des soubresauts à l’accélération), calage fréquent et augmentation de la consommation de carburant.
• Intervalle de remplacement : Très variable. Certains filtres à carburant durent toute la durée de vie de votre véhicule, tandis que d’autres doivent être remplacés régulièrement. Consultez votre guide du propriétaire pour connaître l’intervalle de remplacement du filtre à carburant de votre véhicule.

Un filtre à carburant sale peut grandement réduire les performances de votre moteur. Si vous éprouvez l’un des symptômes classiques ou si cela fait un certain temps que vous avez fait une vérification, il est peut-être temps d’inspecter ou de remplacer votre filtre à carburant.

Les fluides automobiles sont l’élément vital de votre voiture. Ils lubrifient, refroidissent, nettoient et alimentent divers systèmes. En inspectant et en faisant régulièrement l’appoint de ces fluides (ou en les vidangeant), vous vous assurez qu’ils aident à garder votre véhicule en parfait état.

But : Lubrifie les pièces du moteur, réduit les frottements et évacue la chaleur et les contaminants.

• Symptômes d’une huile usagée ou d’un bas niveau d’huile : Bruits de cognement, surchauffe du moteur, baisses de performance ou témoin d’huile allumé.
• Intervalle de remplacement : Commencez par suivre les directives du constructeur de votre véhicule. Les véhicules récents peuvent être en mesure de parcourir plus de 12 000 km avant d’avoir besoin d’une vérification de l’huile. De manière générale, cependant, l’intervalle habituel est de 5 000 à 8 000 km.

De l’huile moteur foncée et boueuse ou un bas niveau d’huile peuvent entraîner l’usure du moteur ou même une panne complète du moteur. N’attendez pas les signes avant-coureurs. Une vérification rapide de votre jauge pourrait sauver votre moteur et vous aider à évaluer quand la prochaine vidange d’huile sera nécessaire.

But : Évite aux composants de la boîte de vitesses de surchauffer et assure des changements de vitesse en douceur.

• Symptômes d’un liquide de transmission sale ou d’un bas niveau de liquide de transmission : Patinage des rapports, délai de changement de vitesse, changements de vitesse irréguliers ou odeur de brûlé.
• Intervalle de remplacement : Généralement, tous les 50 000 à 100 000 km, mais assurez-vous de toujours consulter le manuel du propriétaire.

Un niveau bas de liquide de transmission ou un état dégradé peut entraîner un patinage des rapports, un délai dans le changement de vitesse ou une défaillance complète de la transmission, ce qui est l’une des réparations les plus coûteuses.

But : Régule la température du moteur, empêche le gel et protège contre la corrosion.

• Symptômes d’un liquide de refroidissement sale ou d’un bas niveau de liquide de refroidissement : Surchauffe, odeurs sucrées provenant du compartiment moteur, fuites visibles ou chauffage inadéquat de l’habitacle.
• Intervalle de remplacement : Tous les 2 à 5 ans, ou selon les recommandations du fabricant.

N’enlevez jamais le capuchon du radiateur lorsque le moteur est chaud. Si le niveau de liquide de refroidissement est bas, ajoutez un mélange à 50 % de liquide de refroidissement et d’eau distillée, à moins que votre véhicule nécessite un liquide prémélangé.

But : Transfère le mouvement de la pédale de frein aux freins pour assurer un arrêt sécuritaire.

• Symptômes d’un liquide de frein contaminé : Pédale de frein molle ou spongieuse, puissance de freinage réduite, témoins d’avertissement.
• Intervalle de remplacement : Tous les 2 à 3 ans.

Le liquide de frein absorbe l’humidité au fil du temps, ce qui peut corroder votre système et réduire l’efficacité du freinage. Assurez-vous que le liquide de frein reste transparent pour assurer la fiabilité et l’efficacité du freinage.

But : Rend la direction souple et réactive en mettant le système sous pression.

• Symptômes d’un bas niveau de liquide de direction assistée : Sifflements, direction dure ou saccadée ou fuites visibles.
• Intervalle de remplacement : Habituellement seulement en cas de fuite; beaucoup de véhicules modernes sont désormais équipés d’une direction assistée électrique à la place.

Dans ces derniers, vous n’aurez pas à vous soucier du liquide de direction assistée. Si votre véhicule utilise une direction hydraulique, garder le niveau de liquide sous contrôle peut vous épargner des réparations coûteuses de pompe ou de crémaillère.

But : Élimine la saleté, les insectes, le sel et les débris de votre pare-brise pour une meilleure visibilité.

• Symptômes d’un bas niveau de liquide lave-glace : Faible pulvérisation ou absence de pulvérisation des gicleurs de lave-glace.
• Intervalle de remplacement : Faites l’appoint au besoin, surtout avant de longs trajets ou pendant l’hiver.

Au-delà de sa commodité, le liquide lave-glace est une caractéristique de sécurité. Garder votre pare-brise dégagé est essentiel pour la visibilité, surtout par mauvais temps.

Planifiez votre routine d’inspection à temps afin d’éviter de partir en voyage ou au travail et de vous rappeler soudainement que vous n’avez pas vérifié vos liquides ou filtres depuis longtemps. Suivez ces conseils pour créer votre routine d’inspection personnalisée.

• Définissez un horaire : vérifiez vos fluides une fois par mois et remplacez les filtres selon les recommandations.
• Achetez les bons produits sans tarder : utilisez toujours des filtres et des fluides propres au véhicule. Vérifiez les étiquettes ou votre manuel.
• Assurez la propreté : utilisez des gants et des chiffons, surtout lorsque vous manipulez de l’huile ou du liquide de transmission.
• Conservez les réparations dans vos dossiers : consignez les changements de filtre et les appoints de fluides afin de rester à jour et de déterminer les tendances.

La plupart des remplacements de filtres et des vérifications de fluides sont faciles à faire. Mais la vidange de certains fluides, comme le liquide de transmission ou le liquide de frein, doit être confiée à des techniciens certifiés disposant des outils et des systèmes de mise au rebut appropriés. Si jamais vous n’êtes pas sûr ou mal à l’aise avec la gestion des filtres et des fluides, il est préférable de laisser les professionnels s’en occuper.

De plus, si vous remarquez certains niveaux de liquide régulièrement bas, des odeurs étranges, des bruits de moteur inhabituels ou des témoins d’avertissement sur votre tableau de bord, ce sont des signes de problèmes plus complexes. Le diagnostic d’un mécanicien de confiance peut vous éviter une accumulation coûteuse de petits problèmes désormais désastreux.

Si le remplacement des filtres et l’inspection des fluides ne demandent pas autant d’attention que les réparations de freins ou la permutation des pneus, ils sont tout aussi cruciaux pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Une attention régulière à ces simples composants vous aidera à détecter les problèmes tôt, à économiser du carburant, à protéger votre moteur et, finalement, à prolonger la durée de vie de votre véhicule.

Si vous avez besoin des bons outils pour faire le travail, ou si vous voulez des conseils avant d’ouvrir le capot, visitez votre magasin NAPA Pièces d’auto et discutez avec nos experts.