Le voyant d’huile s’allume, mais vous êtes dans l’embarras : vous n’avez pas de bidon d’huile dans le coffre, et à la station-service, vous ne trouvez qu’un vieux bidon d’huile 5W30 ordinaire, alors que le moteur exige de l’huile 5W20. Est-il préférable de faire fonctionner le moteur alors que le niveau d’huile est bas ou vaut-il mieux ajouter cette huile 5W30 ordinaire à ce qui reste d’huile synthétique dans votre moteur? NAPA Canada est là pour vous aider.
Tous les fabricants d’huile à moteur mettent de l’avant les caractéristiques particulières de leurs produits. Ordinaire ou synthétique, Castrol, Valvoline ou Pennzoil, chaque type d’huile comporte des additifs qui lui sont propres afin d’être conforme à certaines spécifications. Certaines huiles conviennent aux moteurs à haute performance, d’autres aux moteurs fortement kilométrés, et ainsi de suite. Il existe également des huiles spéciales pour les moteurs diesel comme l’huile Rotella de Shell et d’autres qui sont conformes aux spécifications de certains constructeurs automobiles, comme la spécification Dexos pour les moteurs GM. Même les experts ont du mal à s’y retrouver.
Huiles propres à une marque ou dont la viscosité est différente
En ce qui concerne l’huile à moteur, la bonne nouvelle, c’est qu’il est possible de mélanger différentes huiles. Il vaut mieux qu’il y ait toujours de l’huile dans le carter que pas du tout. Mobil 1 indique sur son site Web que « Mobil 1 est entièrement compatible avec les huiles à moteur ordinaires ou semi-synthétiques et toutes les autres huiles synthétiques, s’il est nécessaire de faire l’appoint avec de l’huile d’une autre marque. »
Les autres fabricants d’huile à moteur affirment la même chose. Des huiles provenant de différents fabricants sont compatibles, car elles sont conformes à la plupart des normes internationales de la Society of Automotive Engineering (SAE) et de l’American Petroleum Institute (API).
Le fabricant indique généralement quelles sont les conséquences de faire l’appoint avec une huile autre que l’huile prescrite. GM, par exemple, indique que l’utilisation d’une huile à moteur qui ne porte pas le sceau Dexos peut entraîner des dommages au moteur qui ne seront pas couverts par la garantie. Mais si vous consultez le manuel d’un véhicule Chevrolet, vous y trouverez la mention suivante : « Vous pouvez remplacer l’huile Dexos par une huile affichant le logo étoilé de l’API lorsque vous n’avez pas d’autre choix ».
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Si vous ajoutez un litre d’huile de la même viscosité que celle qui est dans le moteur, par exemple de la 5W40, vous n’avez rien d’autre à faire jusqu’à la prochaine vidange. Faire l’appoint avec une huile de marque différente, mais de même viscosité ne pose pas de problème. Cependant, si le moteur consomme plusieurs litres d’huile entre les vidanges, vous devriez amener votre véhicule dans un atelier NAPA AUTOPRO pour trouver la fuite ou trouver l’origine de cette forte consommation d’huile. Veillez également à utiliser l’huile moteur qui est conforme aux exigences du constructeur lors des appoints ultérieurs.
Si vous devez ajouter de l’huile d’une viscosité différente, il est préférable de devancer la prochaine vidange. Modifier la viscosité de l’huile dans le carter a un effet important sur la pression d’huile et sur la friction interne. Plus la différence de viscosité entre les deux huiles est importante, plus cet effet sera significatif. Alors, il faut faire une vidange complète rapidement afin que l’huile précisée par le constructeur joue son rôle et protège le moteur de l’usure.
Qu’en est-il du mélange d’une huile ordinaire et d’une huile synthétique?
Et qu’en est-il de l’utilisation d’une huile ordinaire au lieu d’une huile synthétique? Sauf dans le cas de certains véhicules à haute performance, la plupart des constructeurs ne précisent pas s’il faut utiliser une huile ordinaire, synthétique ou semi-synthétique. Par conséquent, si vous devez faire l’appoint avec de l’huile ordinaire alors que le carter contient de l’huile synthétique, ne vous inquiétez pas. Les différentes huiles à moteur vont se mélanger dans le moteur. Certes, vous perdrez certains des avantages de l’huile synthétique (la durée de vie, principalement), mais c’est mieux que de faire fonctionner un moteur sans huile.
En fin de compte, la réponse à la question du début, « Puis-je utiliser cette huile? », est tout simplement « oui ». Dans la plupart des cas, vous pouvez utiliser n’importe quelle huile à moteur disponible, à condition qu’elle soit propre et qu’elle provienne d’un contenant scellé. Il est toujours préférable de mélanger des huiles différentes plutôt que de faire tourner le moteur avec un faible niveau d’huile dans le carter. Si vous constatez que vous devez faire l’appoint d’huile plus souvent que d’habitude, rendez-vous chez un spécialiste NAPA AUTOPRO pour faire diagnostiquer le problème.
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