FrançaisLe système de freinage est l’un des plus importants éléments de sécurité de votre véhicule. En cas d’urgence, il est vital que vous vous arrêtiez complètement le plus rapidement possible et sur une courte distance. Aussi importants soient-ils, vous pouvez tout de même inspecter vos freins vous-même à la maison.
Comment vérifier ses plaquettes de frein
Le type de conduite détermine la durée de vie des pièces d’usure du système de freinage. La conduite sur autoroute à vitesse constante est beaucoup moins exigeante que la conduite en ville. Ainsi, si vous utilisez surtout l’autoroute pour vous rendre au travail, il est possible que vos freins n’aient pas besoin d’être remplacés avant 75 000, voire 100 000 km. En revanche, si vos déplacements quotidiens vous amènent à rouler plutôt dans le trafic urbain, vous pourriez avoir besoin de freins neufs dès 30 000 km.
La qualité des plaquettes, des disques et du liquide de frein affecte également de façon importante la puissance et la durabilité de vos freins. Pour se procurer des pièces de frein de première qualité, NAPA a tout ce qu’il vous faut dont des plaquettes de frein SilentGUARD qui conviennent parfaitement à votre véhicule.
Signes indiquant qu’un entretien des freins est nécessaire
Voici quelques signes qu’un entretien du système de freinage de votre véhicule doit être fait : poussière de frein excessive sur vos roues, pédale de frein spongieuse et puissance de freinage réduite. La perte de puissance se révèle généralement lors d’une situation de freinage d’urgence. Un autre signe révélateur est un bruit de crissement ou de grincement lors du freinage.
Comment vérifier l’épaisseur des plaquettes de frein
Bien que ce soit difficile, il est possible d’inspecter vos freins à travers vos roues. Cependant, il est préférable de les retirer afin de bien vérifier l’état des plaquettes et des disques. Notez que l’usure des freins arrière à tambour, rares de nos jours, ne peut pas être évaluée sans démontage du tambour. Si vous n’êtes pas familier avec les mécanismes internes tels que les segments et les ressorts, il est préférable de vous concentrer uniquement sur les freins à disque avant.
Lorsque votre véhicule est soutenu en toute sécurité et que la roue est retirée, les éléments du frein (étrier, plaquettes et disque) deviennent parfaitement visibles. Les plaquettes de frein sont composées d’un matériau de friction fixé sur un support métallique et sont situées de chaque côté du disque. Si la surface du disque et ce support métallique sont pratiquement en contact, et qu’il n’y a presque pas de matériau de friction visible, vos plaquettes sont complètement usées. Dans ce cas, il est fort probable que les disques devront aussi être remplacés.
L’épaisseur des plaquettes de frein neuves varie d’un type de véhicule à l’autre. En général, s’il reste environ un quart de pouce ou 7 mm de matériau de friction visible, il est presque temps de les changer. Elles en sont à la fin de leur vie utile.
Le remplacement des plaquettes de frein est l’un des travaux d’entretien les plus simples que vous pouvez effectuer vous-même en peu de temps avec de simples outils à main.
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