Nettoyage, inspection, traitement : trois étapes clés pour prévenir la rouille en toute simplicité

La première étape pour prévenir la rouille est simple : il suffit de garder sa voiture propre. La saleté, le sel de voirie et la crasse agissent comme des accélérants pour la corrosion. Si on ne s’en occupe pas, ils emprisonnent l’humidité contre les parois métalliques, ce qui crée un environnement parfait pour faire proliférer la rouille.

Pendant la saison hivernale, quand les épandages de sel de voirie sont fréquents, essayez de laver votre véhicule au moins une fois toutes les deux semaines. Le reste du temps, un lavage par mois est généralement suffisant. Dans un cas comme dans l’autre, un lavage régulier est essentiel pour prévenir la rouille.

La rouille apparaît rarement sur les surfaces bien visibles. Elle se forme plutôt là où l’eau et les débris s’accumulent : dans les passages de roue, sous le bas de caisse, derrière l’évasement des garde-boues, sur le dessous des portières. Au moment de laver votre véhicule, portez une attention particulière à ces zones et utilisez un boyau d’arrosage ou un nettoyeur à pression pour les nettoyer.

N’oubliez pas non plus le dessous du châssis, car il reçoit le gros du sel de voirie et des éclaboussures. De nombreux lave-autos sont équipés d’un lave-châssis. Incluez-le régulièrement dans votre routine d’entretien. À la maison, par temps chaud, un boyau d’arrosage suffit généralement à moins que vous ayez noté l’apparition de rouille. Dans ce cas, nous vous recommandons de la traiter.

Une fois le lavage terminé, faites sécher votre véhicule pour éviter aussi bien les soucis mineurs, comme les taches d’eau, que les soucis plus sérieux, comme l’eau susceptible de geler en hiver. L’humidité résiduelle peut annuler les bienfaits du lavage si on ne l’élimine pas. Par conséquent, veillez à tout bien faire sécher.

Une surface propre facilite la détection des menaces liées à la rouille et l’adhérence des traitements et enduits protecteurs.

Il est bien plus facile et abordable de gérer la rouille à un stade précoce, alors gardez l’œil ouvert pour la repérer après avoir débarrassé votre véhicule de toute saleté.

La rouille commence souvent sous la peinture, c’est pourquoi vous devriez inspecter votre véhicule afin de détecter toute cloque ou écaille dans son revêtement. La présence de petites cloques, boursouflures ou écailles signale que la corrosion est en train de s’installer. Appuyez doucement sur les points suspects. Cela peut révéler des zones ramollies et fragilisées.

Contrôlez ensuite les zones à haut risque. Portez une grande attention aux cages de roue, au-dessous des portières, aux joints du coffre, aux bords du capot et au cadre. Le sel et l’humidité restent captifs de ces zones, ce qui en fait un terreau fertile pour la rouille.

Examinez maintenant le dessous du châssis. Si vous pouvez y accéder en toute sécurité, guettez toute écaillure brun rougeâtre, piqûre ou point faible. Une lampe de poche vous aidera à détecter les zones problématiques.

Les boulons, conduites de frein et composants d’échappement sont eux aussi vulnérables. La rouille de surface est fréquente à ces endroits, mais une corrosion plus sérieuse peut causer des enjeux de sécurité.

Si vous remarquez la rouille tôt, vous pourrez vous y attaquer avec des traitements simples. Mais si elle a le temps de se propager, il se peut que les réparations deviennent coûteuses et rendent nécessaires un changement de pièces ou le recours à des services de soudage professionnel.

Si le lavage et l’inspection sont les fondements de la routine d’entretien, le traitement est ce qui vous permettra d’arrêter net la rouille et de l’empêcher de faire plus de dégâts.

1. Retouchez la peinture écaillée avec de la peinture pour retouches ou des apprêts inhibant la rouille, approuvés par le fabricant, afin de sceller les égratignures et les impacts avant que la rouille ne s’installe.
2. Appliquez des inhibiteurs de rouille. Les produits tels que les antirouilles en aérosol, les scellants ou les enduits pour le dessous des véhicules forment une barrière contre l’humidité. Ils sont particulièrement efficaces sur le dessous du châssis, les composants de la suspension et les passages de roue.
3. Neutralisez la rouille de surface. Si vous détectez de la rouille à un stade précoce, sablez légèrement la surface et appliquez un convertisseur de rouille. Ce traitement chimique interrompt le processus de corrosion et prépare la surface à recevoir une couche de peinture ou de revêtement protecteur.
4. Cirez et scellez. Un bon cirage ne sert pas qu’à rehausser la brillance. Il crée aussi une couche protectrice qui repousse l’eau et les contaminants. Essayez de cirer votre véhicule au moins deux fois par an.
5. Protégez l’habitacle contre l’humidité. La rouille ne se forme pas qu’à l’extérieur. La moquette détrempée et les tapis humides peuvent faire rouiller le véhicule de l’intérieur vers l’extérieur. Voilà pourquoi vous devriez passer l’aspirateur et faire sécher l’habitacle à intervalles réguliers, pour empêcher la tôle de plancher de rouiller sans qu’on s’en aperçoive.

Pour les personnes vivant dans des régions aux hivers très rudes ainsi qu’à proximité de plans d’eau salée, le traitement antirouille devrait être une priorité chaque automne. Voyez-le comme une armure pour votre véhicule.

Prévenir la rouille, c’est bien plus qu’un enjeu esthétique. Quand elle n’est pas traitée, la corrosion fragilise l’intégrité structurelle, déprécie la valeur de revente et entraîne de coûteuses réparations. En adhérant à ce processus simple en trois étapes (lavage, inspection, traitement), vous veillerez à ce que les composants vitaux tels que les conduites de frein et les longerons de cadre de châssis demeurent intacts, assurant ainsi votre sécurité.

Prévenir est toujours plus facile que réparer. Vous cherchez les bons outils pour faire la vie dure à la rouille? Visitez le magasin NAPA Pièces d’auto le plus près de chez vous et parlez à nos spécialistes!