Vous aimeriez donner un air de jeunesse à votre moteur? Voyez comment utiliser le dégraissant pour moteur afin de nettoyer à fond le compartiment moteur de votre véhicule.
Il existe de nombreuses raisons de nettoyer un moteur : pour préserver votre véhicule d’exposition, pour assurer le bon fonctionnement de tous les éléments mécaniques ou pour trouver la source d’une fuite d’huile, car il est impossible de dire d’où elle émane quand tout est recouvert d’huile. Voici comment utiliser le dégraissant pour moteur afin d’obtenir un compartiment moteur impeccable sans causer de dommage.
Appliquer le dégraissant
Avant de pulvériser du dégraissant dans tout le compartiment moteur, il faut que les organes mécaniques soient froids au toucher. Il ne faut pas pulvériser le produit sur un moteur très chaud. Autrement, le dégraissant s’évaporera rapidement en dégageant des vapeurs dangereuses, il n’aura pas le temps d’agir et il pourrait même s’enflammer.
Étape 1
Protégez les composants fragiles du compartiment moteur. Le boîtier à fusibles, surtout s’il est dépourvu de couvercle, ou le filtre du système d’admission d’air froid sont deux endroits où vous ne voulez pas pulvériser de dégraissant. Il en va de même pour tout câble fissuré ou dénudé (qu’attendez-vous pour réparer cela?). Soyez prudent avec certains composants comme l’alternateur. Recouvrez-les d’un sac en plastique.
Étape 2
Aspergez le moteur de dégraissant. Un dégraissant moussant permet de bien voir où vous avez pulvérisé le nettoyant. Quel que soit le type de produit utilisé, veillez à en appliquer sur toutes les surfaces que vous voulez nettoyer.
Étape 3
Laissez agir quelques minutes. En général, il faut laisser agir le produit 10 à 15 minutes pour dissoudre la graisse. S’il y a des accumulations, utilisez une brosse à poils durs pour aider à les déloger avant de laisser le dégraissant agir. Pulvérisez de nouveau du dégraissant sur ces zones.
Étape 4
Rincez le moteur. À moins d’être un professionnel, n’utilisez pas de laveuse à pression dans le compartiment moteur. Il y a trop de composants électroniques fragiles qui pourraient être endommagés par une infiltration d’eau. Utilisez plutôt le jet d’eau du tuyau d’arrosage. Vous devez également éviter de pulvériser de l’eau sur des pièces telles que l’alternateur, le boîtier à fusibles et les modules électroniques.
Étape 5
Répétez au besoin. Des années d’accumulation de graisse, de poussière, d’huile et d’autres saletés peuvent nécessiter plusieurs tentatives avant que vous arriviez à vous en débarrasser. En fait, vous enlevez une couche de crasse à la fois. Répétez les étapes 2, 3 et 4 jusqu’à ce que vous soyez satisfait du résultat. N’oubliez pas que même avec le meilleur dégraissant du monde, votre moteur affichera tout de même son âge.
Étape 6
Si vous souhaitez que votre moteur demeure propre après son nettoyage, il existe aussi des produits pour cela. Un lustre protecteur pour moteur laisse une fine pellicule protectrice sur tous les éléments du compartiment moteur. Ainsi, le nettoyage se fera en un clin d’œil la prochaine fois.
Comment choisir un dégraissant pour moteur
Il existe des dizaines de dégraissants, alors comment choisir celui qui convient? Si vous devez dégraisser des dizaines de compartiments moteurs, vous pouvez opter pour le dégraissant NAPA Bodypro. Il est offert en bidon de 3,78 litres, en seau de 18,9 litres et même en baril de 208 litres pour les usages très intensifs.
Si vous êtes soucieux de l’environnement et ne voulez pas utiliser de produits chimiques, il existe également des dégraissants à base de solvants naturels biodégradables écoresponsables.
Les dégraissants pour moteur en aérosol sont faciles à utiliser dans un compartiment moteur. Pour les travaux plus importants, il est préférable d’utiliser un dégraissant liquide et un pulvérisateur manuel. Il est ainsi possible de couvrir rapidement et facilement une grande surface.
Les spécialistes des magasins NAPA Pièces d’auto sont là pour vous aider à choisir le dégraisseur qui convient le mieux à votre application. N’hésitez pas à les consulter.
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