Une crevaison est l’une des plus grandes frustrations qu’un automobiliste peut éprouver au cours de sa vie. À part une batterie à plat, peu d’incidents sont plus embêtants, même s’il ne s’agit que d’une situation temporaire.
Bien sûr, vous vérifiez régulièrement votre roue de secours, n’est-ce pas? La majorité d’entre nous la tient pour acquise, mais elle peut vraiment nous sauver la vie. Pour remplacer un pneu crevé par la roue de secours, il suffit de dévisser les écrous, de mettre en place la plateforme à ciseaux, de retirer la roue défectueuse et d’installer l’autre roue.
Dans certaines situations, il peut être difficile, voire dangereux, de procéder au changement de roue. Heureusement, des solutions rapides et à court terme s’offrent à vous. L’une de ces solutions consiste à utiliser un scellant pour pneu. Un produit tel que le scellant et gonfle-pneu Fix-A-Flat vous permettra de reprendre la route rapidement.
Une fois chez vous, retirez la roue dont le pneu est endommagé. Vous devrez procéder à une inspection approfondie des pièces pour déterminer la cause de la crevaison. Si le scellant a tenu bon, il y a fort à parier que la roue elle-même et les parties cruciales du pneu, comme le flanc, ne sont pas endommagées. Mais en présence de dommages, à moins de posséder une machine à changer les pneus et une équilibreuse, vous devrez apporter le pneu dans un magasin spécialisé.
Si la crevaison est due à un clou ou à une pierre, il existe quelques moyens de boucher le trou sans démonter le pneu. Une option consiste à utiliser des bouchons sur mesure. Autre solution plus courante : la trousse de réparation de pneus.
Avant d’ouvrir la trousse de réparation de pneus NAPA, commencez par retirer l’objet qui a causé la crevaison. La trousse comprend un alésoir pour nettoyer le trou, une aiguille et quelques sections de corde recouvertes de goudron.
L’étape suivante consiste à utiliser l’alésoir pour nettoyer et agrandir légèrement le trou. Il n’est pas nécessaire de creuser une cavité de la taille de votre poing, car seul un morceau de corde doit s’y glisser. Faites passer une section de corde dans le chas de l’aiguille et appliquez une quantité généreuse de la colle à caoutchouc fournie sur l’outil et la corde. La colle va lubrifier et sceller le trou au fur et à mesure que l’outil est inséré. Une fois l’outil inséré, retirez-le. Si vous avez bien fait les choses, seule une petite partie de la corde dépassera du pneu.
Vous pouvez alors soit couper l’excédent de corde, soit le laisser s’user. Ensuite, gonflez le pneu et assurez-vous qu’il n’y a pas de fuite. Le moyen le plus simple est de pulvériser de l’eau savonneuse sur le bouchon (ou n’importe où sur le pneu). Si aucune bulle ne se forme, le pneu est prêt à être réinstallé sur la voiture.
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