Lorsqu’il s’agit d’entretien des freins, il est hors de question de tourner les coins ronds. Voici un aperçu du coût du remplacement des plaquettes et des disques de frein.
Si vous entendez un grincement chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein, il est probablement temps de remplacer les plaquettes et les disques. Mais combien peut coûter cette réparation? Cet article explique le coût associé au remplacement des plaquettes et des disques de frein afin que vous ayez une bonne idée du montant qu’il vous faudra débourser.
Coût du remplacement des plaquettes et des disques
Remplacer les plaquettes et les disques de frein d’un véhicule de promenade n’est pas une mince affaire. Outre le coût des plaquettes et des disques eux-mêmes, il y a le coût de la main-d’œuvre nécessaire pour effectuer le travail. Même si vous effectuez le travail vous-même, vous pourriez avoir besoin d’un nouvel outil, surtout si vous possédez un véhicule récent équipé d’un frein de stationnement à commande électronique.
En outre, vous pourriez devoir remplacer d’autres composants du système de freinage. Glissières d’étrier usées, soufflets et joints déchirés, pistons endommagés et vis de purge grippées ne sont pas rares lorsqu’on effectue l’entretien des freins. Si toutes ces pièces ne sont pas en bon état, vous risquez de devoir remplacer de nouveau vos belles plaquettes et vos disques tout neufs.
Par où commencer?
Pour avoir une bonne idée du coût des plaquettes et des disques, consultez le site Web de NAPA Pièces d’autos. Une page entière est consacrée aux plaquettes et aux disques, ce qui vous aidera à estimer le coût des pièces pour votre véhicule.
La page Web montre les gammes de pièces de frein. C’est l’endroit idéal où se renseigner sur les différentes qualités de plaquettes et de disques offerts chez NAPA. Il existe des plaquettes et des disques destinés aux acheteurs qui préfèrent payer le moins possible, aux clients des parcs de véhicules et des services d’urgence, ainsi qu’aux propriétaires de véhicules haut de gamme. Il existe même des pièces de performance pour les coureurs amateurs qui ont besoin de freins puissants qui résistent aux rigueurs de la course sur circuit. En outre, vous pouvez également vous procurer d’autres composants de frein, comme du matériel de montage ou des indicateurs d’usure.
Le coût d’une pièce de rechange n’est pas uniquement déterminé par sa qualité. Un véhicule lourd ou de grande taille est habituellement équipé de freins très puissants, et ces éléments très costauds coûtent plus cher que ceux d’une voiture compacte. La popularité d’un véhicule sur notre marché est souvent un bon indicateur du coût de ses composants; plus il est courant, moins chères seront ses pièces.
Coûts de la main-d’œuvre
Si vous faites la réparation vous-mêmes avec un ami, les frais de main-d’œuvre se résument souvent au coût d’un sandwich et d’une boisson. Mais qu’en est-il si vous ne souhaitez pas faire le travail vous-même?
Dans la plupart des cas, le remplacement des plaquettes et des disques de frein est une tâche qui prend de une à trois heures par essieu. Il faut donc compter le double pour faire l’entretien des deux essieux d’un véhicule. Sur certains véhicules peu complexes, c’est une tâche facile qui prend peu de temps, tandis que sur d’autres, cela demande pas mal de temps et d’efforts.
Pour avoir une idée précise du temps de remplacement des plaquettes et des disques de frein de votre voiture ou de votre camionnette, rendez-vous à votre atelier NAPA AUTOPRO. Le personnel et les techniciens experts de NAPA AUTOPRO peuvent vous dire exactement combien de temps cela devrait prendre. Ils peuvent également établir un devis complet avec le coût total de la réparation.
De plus, ils peuvent inspecter les freins et vous dire si une intervention plus importante est nécessaire, comme le remplacement des étriers ou des conduites de frein parce qu’ils sont endommagés ou corrodés. Il s’agit d’une information importante qui vous aidera à planifier le moment d’une telle intervention.
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