Dans cet article, vous verrez les caractéristiques des batteries à décharge poussée et les utilisations auxquelles elles sont destinées.
Si vous avez une embarcation propulsée par un moteur électrique ou un véhicule récréatif, vous savez probablement déjà qu’il existe des batteries à décharge poussée, communément appelée « batteries-marines ». Peu importe le nom que vous leur donnez, ce qu’il faut savoir, c’est qu’il ne s’agit pas du même type de batterie que celle qui se trouve sous le capot de votre voiture. Elles ont la même allure et produisent toutes deux une tension de 12 volts, mais les interchanger est un bon moyen de se retrouver en panne au milieu d’un lac.
Alors, qu’est-ce qu’une batterie à décharge poussée? Lisez la suite pour le savoir.
Qu’est-ce qu’une batterie à décharge poussée?
La batterie à décharge poussée est une batterie spéciale qui peut être déchargée fortement à répétition sans s’endommager. Il est donc possible de puiser davantage dans sa réserve d’énergie – d’où son nom.
Dans le cas d’une batterie de démarrage, quelques cycles de décharge poussée suffisent pour l’endommager. C’est pourquoi un spécialiste d’un magasin NAPA Pièces d’auto ou d’un atelier NAPA AUTOPRO vous dira qu’il vaut mieux remplacer la batterie de votre véhicule si elle a été déchargée à quelques reprises.
La puissance d’une batterie de démarrage est exprimée en ampères au démarrage et en ampères au démarrage à froid. C’est l’intensité du courant qu’elle peut produire pour faire tourner le démarreur quelques secondes. Elle ne peut produire cette intensité de courant que pendant une très courte période.
Une batterie de démarrage moyenne a une capacité d’environ 50 Ah, et les différentes batteries sont catégorisées par groupe. Toutefois, il n’est pas possible d’utiliser la totalité de ces 50 Ah. En usage normal, la batterie de votre voiture ne produit que de 5 à 10 Ah pour alimenter les différents accessoires électriques que l’alternateur recharge lorsque le moteur est en marche. Ce cycle décharge-recharge de faible amplitude lui permet de durer des années sous le capot de votre véhicule.
Une batterie à décharge poussée est capable de se décharger beaucoup plus, afin qu’une grande partie de l’énergie emmagasinée soit utilisable. Ainsi, on dit que la batterie à décharge poussée offre une profondeur de décharge élevée et qu’elle peut être déchargée jusqu’à 20 % de sa capacité, bien qu’il soit préférable de ne pas dépasser 50 % pour assurer sa durabilité.
Cette forte proportion de l’énergie totale emmagasinée dans la batterie vous permet de faire fonctionner beaucoup plus longtemps les accessoires électroniques de votre embarcation, votre moteur de pêche à la traîne, votre voiturette de golf ou encore la télévision de votre véhicule récréatif que si vous utilisez une batterie d’auto ordinaire. En plus, la batterie à décharge poussée pourra le faire à répétition, sans s’endommager.
En revanche, la batterie à décharge poussée n’est pas en mesure de produire la forte et brève intensité de courant qu’il faut pour démarrer un moteur. Utiliser une batterie à décharge poussée comme batterie de démarrage ne produira probablement pas de dommage, mais il n’y aura pas de démarrage non plus, surtout dans le cas d’un gros moteur difficile à faire tourner.
Qu’est-ce qui fait qu’une batterie est à décharge poussée?
Quelle est sa particularité? Tout repose sur sa structure interne.
Une batterie acide-plomb ordinaire est composée de plusieurs plaques de plomb plongées dans de l’acide sulfurique. Une réaction chimique réversible entre le plomb et l’acide permet de stocker et de restituer l’énergie électrique emmagasinée. La majorité des batteries de démarrage et des batteries à décharge poussée fonctionnent sur ce principe chimique.
Toutefois, la batterie de démarrage contient des plaques très minces. Ces minces plaques peuvent produire rapidement une forte intensité de courant. Toutefois, si la décharge est trop importante, les plaques se corrodent et s’abîment physiquement à l’intérieur de la batterie.
La batterie à décharge poussée est composée de plaques assez épaisses. Ces plaques ne peuvent pas produire la forte puissance d’une batterie de démarrage, mais elles ne se déforment pas et ne corrodent pas lorsque la batterie est fortement déchargée.
Qu’en est-il des batteries de type AGM?
La plupart des batteries acide-plomb ordinaires sont des batteries à électrolyte liquide. Le boîtier est rempli d’acide sulfurique liquide, et les plaques y sont submergées.
Il existe une autre batterie appelée AGM (Absorbent Glass Mat). Dans ce type de batterie, l’électrolyte est absorbé dans des coussinets de fibre de verre collés aux plaques. L’acide liquide ne peut pas fuir, car il est retenu dans les cellules des coussinets.
Avez-vous besoin d’une batterie à décharge poussée?
Si vous avez besoin d’une nouvelle batterie de démarrage pour votre voiture, la batterie à décharge poussée n’est probablement pas celle qu’il vous faut.
Si vous avez besoin d’une batterie pour alimenter les accessoires de votre VR, votre moteur de pêche à la traîne ou votre voiturette de golf, il vous faut une batterie à décharge poussée. Elle convient également comme alimentation de secours à la maison, par exemple, pour alimenter une pompe de puisard pendant une panne d’électricité.
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