Pourquoi devez-vous remplacer les filtres de votre véhicule?

Peu importe ce qui les traverse, que ce soit de l’air, de l’huile, du liquide hydraulique ou du carburant, presque tous les filtres fonctionnent de la même manière.

Ils sont faits d’un matériau perméable appelé milieu filtrant (souvent du papier, mais le coton et la mousse sont parfois utilisés) qui filtre et retient les particules. Le milieu filtrant a une structure dense et il est rempli de petits trous. La taille de ces trous dépend du liquide et du filtre, mais ils sont généralement microscopiques. Lorsque l’air, l’huile ou le carburant circule dans le filtre, les particules heurtent le milieu dense du filtre et y restent coincées. La poussière, la saleté et les particules restent dans le filtre, tandis que le liquide ou l’air s’écoule par les trous. Comme le filtre retient ces particules, il finit par se remplir de saletés et de contaminants. Lorsque cela se produit, le débit du liquide ou de l’air est limité et les passages peuvent finir par se bloquer. Il est temps de remplacer ou de nettoyer le filtre lorsque le débit est trop faible.

Vous voulez un exemple? Bouchez votre narine gauche, puis essayez de respirer par le nez. Il devient plus difficile de respirer, n’est-ce pas? Votre moteur se retrouve dans une situation similaire lorsque le filtre à air est obstrué, tout comme la pompe à huile et la pompe à carburant le sont lorsque leurs filtres sont obstrués.

Que se passe-t-il alors? Le moteur a de la difficulté à s’alimenter et sa puissance diminue. L’air arrive difficilement et vous devez appuyer davantage sur l’accélérateur pour compenser. Le moteur produit moins de puissance et consomme plus de carburant pour obtenir une accélération moindre.

Si la pompe à huile rencontre une forte résistance au niveau du filtre, l’huile filtrée risque de ne pas atteindre des composants essentiels comme les poussoirs de soupapes, les mécanismes de distribution à calage variable ou les paliers de vilebrequin. La lubrification est compromise et il y a risque accru de défaillance de ces pièces.

De même, si la pompe à carburant a du mal à pomper le carburant, elle peut surchauffer et cesser de fonctionner. Un filtre à carburant bouché peut également nuire au débit de carburant vers le moteur, ce qui réduit la puissance et peut même empêcher le démarrage du moteur.

Que se passe-t-il si le filtre se bouche et que vous ne le changez toujours pas? Eh bien, bouchez-vous les deux narines et essayez de respirer. C’est assez difficile, n’est-ce pas? Rien ne peut circuler, et votre véhicule ne fonctionne pas de manière optimale. En général, les filtres sont dotés d’un mécanisme de dérivation, ce qui empêche une panne d’alimentation complète en huile ou en carburant. Mais lorsque le filtre est contourné, le liquide (huile ou carburant) n’est plus filtré; ce n’est pas une solution à long terme.

N’oubliez pas que certains véhicules sont équipés de filtres à air nettoyables et réutilisables. Ils utilisent généralement un média huilé pour retenir la saleté. Ils ne se colmatent pas, mais ils cessent de filtrer en cas d’utilisation prolongée sans nettoyage et application d’huile. Il est donc essentiel de les entretenir aux intervalles recommandés pour éviter d’endommager le moteur.

Ça dépend. En théorie, le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d’huile. Il est souvent recommandé de changer le filtre à air et le filtre d’habitacle une fois par an. Quel que soit le filtre, des conditions difficiles, comme emprunter régulièrement des chemins de terre, peuvent nécessiter des remplacements plus fréquents.

Quelle est la meilleure façon de savoir quand remplacer vos filtres? Consultez votre manuel du propriétaire ou parlez à un professionnel de NAPA Pièces d’auto.

Nos professionnels peuvent vous dire quand votre filtre doit être changé et vous fournir les bonnes pièces pour votre véhicule.