Filtre à huile NAPA Gold et média filtrant : La science derrière les produits

Le processus de filtration aide à illustrer pourquoi la qualité est si importante.

1. L’huile pénètre dans le filtre par des trous dans la plaque de base.
2. Elle s’écoule à travers le matériau filtrant, qui capture la saleté, les particules métalliques et les boues.
3. L’huile propre sort par le tube central et retourne ensuite au moteur.

Si le matériau filtrant est encrassé, cela déclenche automatiquement la soupape de dérivation, ce qui maintient la circulation de l’huile et évite un manque d’huile dans le moteur.

Chaque fois que vous tournez le contact, le moteur démarre, créant de la chaleur, de la pression et de la friction. Les pièces mobiles du moteur sont lubrifiées et refroidies et les débris sont retirés (de la suie aux copeaux métalliques microscopiques) par l’huile moteur qui y circule.

Sans filtre à huile, toutes ces impuretés circuleraient librement dans votre moteur, rayant les surfaces internes et usant progressivement le moteur. Quel serait alors le résultat? Des performances réduites, plus de problèmes de maintenance, voire une défaillance potentielle du moteur.

C’est donc pour cette raison que le filtre à huile est essentiel. En agissant comme première ligne de protection du moteur, il maintient la propreté de l’huile et assure ainsi le bon état du moteur.

À première vue, la plupart des filtres à huile se ressemblent. La principale différence, cependant, est le matériau filtrant, qui piège les débris à l’intérieur du filtre, ainsi que la construction du filtre, conçue pour résister à la pression, aux changements de température et à l’usure à long terme.

La popularité des filtres à huile NAPA Gold auprès des conducteurs et des mécaniciens amateurs est évidente, donc tentons d’en comprendre la raison.

La durabilité du corps aide le filtre à survivre à des situations exigeantes comme les démarrages à froid et la conduite haute performance, où la pression augmente. Les cartouches des filtres NAPA Gold sont conçues pour résister à une pression d’huile cinq fois supérieure aux niveaux de fonctionnement normaux.

Pour éviter que l’huile ne circule pas correctement dans le moteur parce qu’elle est trop visqueuse (lors d’une journée froide) ou que le filtre est encrassé, une soupape de surpression maintient l’écoulement de l’huile. N’oubliez pas : pas d’huile, pas de lubrification! Or, sans lubrification, les problèmes peuvent vite devenir graves. Cette soupape maintient le débit, même dans des circonstances moins que parfaites.

En raison de sa construction monobloc cannelée en spirale, ce tube confère au filtre une résistance exceptionnelle à l’effondrement. Contrairement aux tubes perforés ou droits standards, cela offre une intégrité structurelle supérieure et un meilleur soutien de l’écoulement sous pression.

Le matériau filtrant est au cœur du filtre NAPA Gold :

• Il piège jusqu’à 99 % des contaminants (plus de 20 microns).
• Il peut contenir deux fois plus de contaminants que la plupart des filtres conventionnels.
• Il est conçu avec un mélange de résine synthétique pour permettre un flux d’huile propre tout en capturant efficacement les particules.

Cela signifie que vous bénéficiez d’une meilleure protection et d’une durée de vie supérieure, en particulier si vous utilisez de l’huile synthétique.

 Avec son matériau synthétique, le filtre NAPA Gold offre jusqu’à 16 000 km de protection lorsqu’il est utilisé avec une huile synthétique de haute qualité. Voilà qui est parfait pour les conducteurs qui souhaitent réduire la fréquence des vidanges d’huile tout en maintenant des performances optimales.

Les « démarrages à sec » se produisent lorsque l’huile moteur s’écoule du filtre alors que le moteur est arrêté. Cependant, la soupape en silicone du filtre NAPA Gold maintient l’huile dans le moteur, ce qui signifie que l’huile commence immédiatement à circuler lorsque vous démarrez la voiture, c’est-à-dire au moment où le moteur s’use le plus.

Voilà un petit détail qui peut faire toute la différence. L’ajustement fiable et étanche est garanti par les filetages durables et par la plaque résistante, ce qui réduit le risque de problèmes d’installation ou de défaillance du joint.

Les filtres NAPA Gold sont dotés d’un joint en silicone de haute qualité; ce matériau empêche le durcissement et la fissuration qui se produisent souvent dans les joints en caoutchouc. Ainsi, le joint dure longtemps et reste facile à enlever, même après des milliers de kilomètres d’utilisation extrême.

Lorsque vous vidangez votre huile, changez votre filtre, même si l’huile que vous remplacez n’a pas l’air trop sale. Il est plus simple de remplacer les deux en même temps plutôt que de changer l’un ou l’autre selon sa durée de vie utile.

En général, on recommande de changer l’huile, et donc le filtre à huile, tous les 5 000 km environ. Cependant, si votre huile semble particulièrement sale lorsque vous la vérifiez, n’attendez pas pour faire une vidange d’huile et pour remplacer le filtre en même temps.

Le moteur de votre voiture repose fortement sur le filtre à huile, qui est trop souvent négligé. Un filtre haut de gamme tel que le filtre à huile NAPA Gold offre une meilleure efficacité de filtration, des matériaux conçus pour durer et une tranquillité d’esprit à chaque fois que vous conduisez.

Quel que soit votre niveau d’expérience – mécanicien amateur ou mécanicien chevronné – vous pouvez avoir la certitude que le filtre NAPA Gold offre une protection totale du moteur à long terme.

Pour plus de conseils sur la protection du moteur avec le filtre à huile NAPA Gold, visitez votre magasin NAPA Pièces d’auto pour parler à nos techniciens.