Conseils essentiels d’entretien des pneus : bande de roulement, pression et longévité

La bande de roulement ne sert pas qu’à assurer l’adhérence. Elle comprend un motif complexe conçu pour canaliser les précipitations, maintenir la stabilité du véhicule et s’adapter aux conditions routières.

La profondeur minimale légale des sculptures au Canada est de 1,6 mm. Cependant, la plupart des experts recommandent de remplacer les pneus lorsqu’ils atteignent environ 3 mm pour les pneus d’été ou 4 mm pour les pneus d’hiver.

Conseil concernant l’inspection des pneus au Canada : Insérez une pièce de vingt-cinq cents dans la bande de roulement avec le nez du caribou orienté vers le bas. Si vous pouvez voir le bout de son nez, il est temps de commencer à magasiner de nouveaux pneus.

Toutes les sculptures ne se valent pas. Votre voiture utilisera probablement l’un de ces trois types de pneus :

• Les pneus symétriques dont le motif est le même sur l’ensemble de la bande de roulement. Ils sont polyvalents et durables. Il s’agit souvent de pneus économiques ou de tourisme.
• Les pneus asymétriques dont les motifs de la bande de roulement sont différents sur les moitiés intérieure et extérieure. Ils sont optimisés pour l’adhérence dans les virages et la dispersion de l’eau; les bandes asymétriques sont populaires sur les pneus de performance et toutes saisons.
• Les pneus directionnels (unidirectionnels) ont des rainures en forme de V qui pointent dans une direction. Ils sont excellents pour les conditions humides, mais doivent être permutés entre l’avant et l’arrière, et non pas d’un côté à l’autre.

Le fait de connaître le modèle que vous avez peut vous aider à comprendre comment permuter vos pneus et à quels types de performance vous attendre.

La pression d’air est l’une des vérifications les plus simples et les plus essentielles que vous puissiez faire. Les pneus sous-gonflés s’usent plus rapidement, surchauffent plus facilement et augmentent la consommation de carburant. Les pneus surgonflés, par contre, peuvent causer une conduite difficile et une adhérence réduite.

Les besoins en pression peuvent varier entre les pneus avant et arrière, en particulier sur les camions et les VUS.

La pression correcte des pneus n’est pas imprimée sur le flanc du pneu; cette valeur est la cote de pression maximale. Vous trouverez la pression recommandée par le fabricant sur le montant de la porte conducteur ou dans votre manuel du propriétaire.

• Chaque mois : La pression des pneus chute naturellement d’environ 1 à 2 psi par mois.
• Vérifiez la pression à froid : Mesurez la pression avant de conduire ou au moins trois heures après votre dernier trajet.
• Utilisez un manomètre de qualité: Les manomètres numériques sont peu coûteux et très précis.

N’oubliez pas la roue de secours! Il n’y a rien de pire que de découvrir qu’elle est à plat quand on en a le plus besoin

Même avec une pression parfaite, les pneus s’usent inégalement selon leur position sur le véhicule. Une permutation régulière aide à répartir l’usure et à prolonger leur durée de vie.

• Permutation des pneus : La plupart des fabricants recommandent de permuter les pneus tous les 8 000 à 10 000 km. Pour les bandes de roulement symétriques, il peut s’agir d’une simple permutation entre l’avant et l’arrière. Les pneus directionnels doivent être permutés entre l’avant et l’arrière, du même côté.
• Équilibrage : Cette procédure empêche les vibrations en répartissant uniformément le poids des pneus. Elle est généralement effectuée au montage des pneus ou lorsque vous remarquez des secousses à grande vitesse.
• Réglage du parallélisme : Cette étape permet de vous assurer que les roues sont orientées correctement par rapport à la route et les unes par rapport aux autres. Un mauvais réglage du parallélisme peut entraîner une usure rapide, une mauvaise tenue de route et une consommation d’essence élevée.

Au Canada, les saisons exigent une certaine souplesse. Passer entre pneus d’hiver et pneus d’été (ou choisir des pneus toutes saisons) est une décision à la fois pour la sécurité et le confort.

• Pneus d’hiver :Le caoutchouc plus souple des pneus d’hiver reste flexible par temps froid et les sculptures profondes de la bande de roulement mordent dans la neige et la glace.
• Pneus d’été:Les caoutchoucs plus durs améliorent la tenue de route et la longévité par temps chaud.
• Pneus toutes saisons : Si ces pneus peuvent être un bon compromis pour les climats tempérés, ils ne remplacent pas les vrais pneus d’hiver dans des conditions difficiles.

Entreposez vos pneus dans un endroit frais et sec, de préférence dans des sacs hermétiques pour réduire la dégradation du caoutchouc. Si vous entreposez les pneus montés sur jantes, empilez-les horizontalement. Si vous entreposez uniquement les pneus, placez-les à la verticale l’un contre l’autre, comme des livres. Ne les accrochez pas, car cela endommagerait leur forme.

Une simple inspection visuelle peut vous épargner des réparations coûteuses ou un éclatement dangereux.

• Présence de fissures ou de renflements : Les dommages aux flancs signifient que la structure du pneu est compromise. Dans ce cas, remplacez-le immédiatement.
• Usure inégale:Cela peut indiquer un gonflage insuffisant ou excessif, des problèmes de suspension ou un mauvais réglage du parallélisme.
• Présence de corps étrangers:Les clous, les vis ou les débris tranchants peuvent provoquer des fuites lentes. Retirez soigneusement le débris et posez une rustine et une mèche, ou remplacez le pneu selon le cas.

Votre style de conduite affecte directement l’usure des pneus. Les freinages brusques, la prise agressive des virages et les accélérations rapides réduisent la durée de vie des pneus.

Par exemple, rouler en roue libre jusqu’à un feu rouge plutôt que d’écraser les freins économise non seulement du carburant, mais réduit également les méplats sur les pneus.

L’entretien des pneus n’est pas compliqué et un minimum d’attention vous amènera loin. En vérifiant régulièrement la bande de roulement, en maintenant la pression appropriée et en adoptant de bonnes habitudes de conduite, vous pouvez maximiser les performances, la sécurité et la longévité des pneus.

Voyez vos pneus comme s’il s’agit des chaussures que porte votre véhicule : plus leur état est bon, plus chaque trajet se fait en douceur. Si vous avez besoin des bons outils pour faire le travail, ou si vous voulez des conseils pour vos pneus, visitez votre magasin NAPA Pièces d’auto et discutez avec nos experts.