Bien qu’elle soit l’une des plus petites pièces du moteur, la bougie d’allumage joue un rôle de grande importance. Sans elle, le moteur ne pourrait tout simplement pas fonctionner. Dans cet article de blogue, nous allons expliquer le fonctionnement de ces petites pièces en métal et en céramique et nous verrons pourquoi et comment les remplacer.
Comment remplacer vos bougies d’allumage

Quel est le rôle de la bougie?
La bougie d’allumage est l’un des éléments nécessaires au fonctionnement du moteur à combustion interne à essence. Les moteurs diesel n’ont pas de bougies d’allumage. Le rôle de la bougie est de produire l’étincelle qui allume le mélange air-essence dans le cylindre.
Le moteur à essence est composé d’un ou de plusieurs cylindres, et chaque cylindre comporte des soupapes, un piston et une bougie. Les soupapes d’admission s’ouvrent pour permettre au mélange air-essence d’entrer dans le cylindre alors que le piston y descend. Ce mélange est comprimé lorsque le piston remonte dans le cylindre et que les soupapes sont fermées.
Lorsque le piston arrive au bout de sa course, la bougie produit une étincelle qui enflamme le mélange air-essence fortement comprimé, créant une explosion qui repousse le piston et fait tourner le moteur.
Intervalle de remplacement
Croyez-le ou non, une bougie d’allumage peut produire plusieurs millions d’étincelles avant d’être usée au point où il faut la remplacer. Si le moteur de votre véhicule est toujours équipé de ses bougies d’origine, consultez le manuel du véhicule pour connaître l’intervalle de remplacement des bougies. Normalement, nous recommandons de remplacer les bougies ordinaires après 30 mois d’usage ou 48 000 km (selon la première éventualité). Toutefois, certaines bougies spéciales (comme celles avec électrode en iridium) peuvent atteindre 160 000 km.
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Comment remplacer les bougies d’allumage
Préparation
Il est important de laisser le moteur refroidir complètement, surtout si la culasse est en aluminium.
Vous devez également respecter ces importantes règles de sécurité chaque fois que vous effectuez des travaux sur un véhicule :
- Avoir accès facilement à une trousse de premiers soins.
- Faire preuve de prudence à proximité d’objets brûlants ou tranchants.
- Suivre les directives du fabricant pour tous les produits utilisés.
- Utiliser des chandelles ou des rampes, et non le cric seul, pour soulever le véhicule.
- S’assurer d’avoir une bonne ventilation avant de démarrer le moteur.
- Ne pas fumer.
Ce dont vous aurez besoin
Rassemblez les outils suivants avant de commencer les travaux :
- Un jeu de bougies neuves
- Clé à bougie ou cliquet avec douille pour bougie
- Jauge d’écartement pour bougies
- Clé dynamométrique
- Chiffon, pinceau ou brosse
- 15 cm de tuyau de caoutchouc de 8 mm
Installation
Lire attentivement ces directives avant de commencer.
Procurez-vous des bougies dont la taille et la gamme thermique conviennent à votre moteur. Vous pouvez y arriver facilement en utilisant notre sélecteur de bougies sur www.NAPACanada.com.
Vérifier l’écartement de l’électrode des bougies neuves
L’écartement de l’électrode des bougies est déterminé en usine, mais il est recommandé de le vérifier tout de même avant de les installer. S’il doit être modifié, voici ce qu’il faut faire :
- Déterminer l’écartement recommandé en consultant le manuel du véhicule.
- Vérifiez l’écartement des bougies neuves en utilisant la jauge d’écartement. Lorsque l’écartement est correct, la jauge doit glisser entre les électrodes avec une légère résistance. S’il est incorrect, repliez légèrement l’électrode de masse jusqu’à l’obtention de la mesure recherchée.
- Veillez à ce que l’électrode de masse soit bien centrée face à l’électrode interne. Si ce n’est pas le cas, déplacez-la doucement avec des pinces et vérifiez de nouveau l’écartement.
Démontage des bougies
Démontez et remplacez les bougies une par une ou numérotez chaque câble à bougie afin de les rebrancher correctement.
- Moteur froid, tirez sur la coiffe du câble à bougie pour le débrancher de la bougie. Ne tirez pas sur le fil lui-même. Si la coiffe est collée à la bougie, tournez-la un peu afin de la dégager.
- Si vous avez une soufflette à air comprimé, utilisez-la pour éliminer les saletés de la zone autour de la bougie. Portez des lunettes de sécurité! Sinon, nettoyez la zone avec un chiffon, un pinceau ou une petite brosse. Vous éviterez ainsi que des corps étrangers ne tombent dans le cylindre lorsque la bougie sera démontée.
- Dévissez la bougie en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une montre en utilisant une clé à bougie ou un cliquet et une douille spéciale pour bougie. Si elle est difficile à dévisser, utilisez de l’huile pénétrante.
Vérification des filets de la culasse
- Inspecter visuellement les filets de la culasse. Ils doivent être en bon état, propres et exempts de saleté et de poussière. La bougie neuve doit se visser facilement à la main. Si la bougie est difficile à visser, ce n’est pas normal. Retirez-la et nettoyez les filets.
Installation des bougies neuves
- Assurez-vous que la zone autour du trou de bougie est propre, et essuyez le siège avec un chiffon. La bougie doit avoir un bon contact avec la surface sur laquelle elle s’appuie.
- Insérez la bougie dans le trou et vissez-la à la main dans le sens des aiguilles d’une montre. Si le trou de bougie est profond, fixez un bout de tuyau en caoutchouc au bout de la bougie, ce qui vous donnera une plus longue portée.
- Ensuite, utilisez la clé à bougie ou le cliquet pour le serrage final. Si vous avez une clé dynamométrique, c’est le moment de l’utiliser pour obtenir un serrage au couple recommandé. L’utilisation d’une clé dynamométrique permet de s’assurer que la bougie est suffisamment serrée. Ne pas serrer trop fort! Et n’oubliez pas que pour obtenir le couple de serrage recommandé, il faut que les filets de la bougie et de la culasse soient propres et secs.
- Rebranchez le câble et faites tourner la coiffe jusqu’à ce qu’elle soit bien enfichée sur la bougie.
- Répétez les étapes ci-dessus pour les autres bougies.
Souvent, lorsqu’un moteur refuse de démarrer, on cherche du côté de l’alternateur ou de la batterie, mais il est possible que ce soient les bougies qui sont usées. Faites ces tests pour déterminer quelle est la source du problème. Si vous devez bientôt remplacer les bougies, faites-le maintenant. Une bougie défaillante peut causer un problème de moteur.
Comme d’habitude, si vous avez des questions sur les bougies, les experts de nos magasins NAPA Pièces d’auto sont là pour y répondre.