Choisir les filtres automobiles en fonction du type de conduite

Si votre trajet quotidien passe par une autoroute fortement congestionnée ou se déroule dans le trafic urbain, vous devriez envisager le montage d’un filtre d’habitacle au charbon actif afin d’améliorer la qualité de l’air que vous respirez. Comme les filtres d’habitacle ordinaires, les filtres d’habitacle au charbon actif retiennent la quasi-totalité du pollen, de la poussière et de la suie. Mais en plus, les filtres d’habitacle au charbon actif comme ce filtre NAPA Gold absorbent les mauvaises odeurs et les gaz nocifs comme les oxydes d’azote et le monoxyde de carbone.

Si votre trajet quotidien est de 30 minutes ou plus par trajet et que vous roulez constamment, vous utilisez votre véhicule de la meilleure manière qui soit : de courtes périodes de ralenti, et un moteur qui fonctionne à la bonne température la majorité du temps. Dans ces conditions, l’huile à moteur se dégrade peu et dure longtemps. Pensez alors à prolonger de quelques milliers de kilomètres le moment de la vidange d’huile. Pour compenser cet intervalle allongé, il est préférable d’utiliser un filtre à huile longue durée. Aussi, il faut vérifier le niveau d’huile entre les vidanges, soit tous les 5 000 km environ.

Les routes peu fréquentées et celles des régions rurales sont généralement plus poussiéreuses que les grandes artères urbaines. Le filtre à air peut alors se boucher à un rythme accéléré. Si vous conduisez régulièrement sur ces routes, il existe peut-être un préfiltre en mousse pour votre véhicule. Cet accessoire se place devant ou autour du filtre à air et permet de retenir les grosses particules de poussière. Les particules fines sont toujours filtrées par le filtre à air principal, mais les grosses particules ne peuvent plus l’obstruer aussi rapidement. Lorsque le préfiltre est sale, il suffit de le retirer, de le nettoyer à l’eau chaude et de le replacer.

Certains véhicules sont susceptibles d’être soumis à une conduite musclée, et leurs pilotes désirent tirer le meilleur parti de toute la puissance disponible. Les filtres à air courants conviennent parfaitement à la conduite quotidienne, mais ils restreignent suffisamment le débit d’air pour que cela puisse nuire à la performance à haut régime. Un filtre à air performant est un bon moyen d’obtenir un peu plus d’air sans nuire à la filtration de la poussière, de la suie et des autres particules abrasives.

Il est fréquent de voir des moteurs parcourir 500 000 km, et certains camions à usage routier parcourent plus de 1 000 000 km avant une révision. La clé d’une telle longévité est l’entretien régulier et des pièces de qualité. Les véhicules fortement kilométrés (soit au-delà de 150 000 km) profitent des additifs contenus dans l’huile pour kilométrage élevé, comme des revitalisants et des détergents pour joints d’étanchéité qui préviennent la gélification de l’huile. Optez alors pour un filtre pour kilométrage élevé pour une protection continue jusqu’à la prochaine vidange. Ces filtres longue durée sont dotés d’additifs en gel qui se dissolvent lentement et se libèrent au fur et à mesure de leur consommation.

Les constructeurs automobiles connaissent bien l’efficacité et les avantages détergents de l’huile synthétique, de sorte que la plupart des véhicules récents sortent de l’usine avec de l’huile synthétique dans le carter. Si la vidange d’huile de votre véhicule est effectuée avec de l’huile synthétique, choisissez alors un filtre qui lui convient. Les filtres pour huile synthétique durent plus longtemps afin d’assurer la protection du moteur durant tout l’intervalle entre deux vidanges, qui est généralement plus long dans le cas de l’huile synthétique.

Afin de choisir les produits d’entretien qui conviennent à votre véhicule, il est important de tenir compte de vos habitudes de conduite. Pour choisir les filtres appropriés, il faut tenir compte autant du moteur que du type de conduite quotidienne. L’entretien des filtres est une tâche assez simple, davantage facilitée par l’utilisation des bons outils. Voyez notre prochain article pour en savoir plus sur les outils pour filtres à huile.

Par Benjamin Jerew